En los buques propulsados por combustible doble de GNL, el sistema de suministro de gas para motores de combustible doble utiliza GNL como fuente primaria de combustible. El GNL se almacena en tanques criogénicos o tanques de carga, luego se presuriza por bombas o unidades de refuerzo de tanque antes de ser suministrado al sistema de distribución de gas. Como el combustible entregado al motor debe estar en estado gaseoso a temperatura ambiente, mientras que el GNL descargado del almacenamiento permanece en forma líquida criogénica, un proceso de vaporización y calentamiento es esencial para elevar la temperatura del combustible a la condición de funcionamiento requerida del motor.
En los buques propulsados por combustible doble de GNL, el sistema de suministro de gas para motores de combustible doble utiliza GNL como fuente primaria de combustible. El GNL se almacena en tanques criogénicos o tanques de carga, luego se presuriza por bombas o unidades de refuerzo de tanque antes de ser suministrado al sistema de distribución de gas. Como el combustible entregado al motor debe estar en estado gaseoso a temperatura ambiente, mientras que el GNL descargado del almacenamiento permanece en forma líquida criogénica, un proceso de vaporización y calentamiento es esencial para elevar la temperatura del combustible a la condición de funcionamiento requerida del motor.
Características del producto
● Alta eficiencia de transferencia de calor con diseño compacto, optimizado para restricciones de espacio marino
● Resistente a las incrustaciones y la corrosión en entornos marinos
● Baja resistencia hidráulica en el lado del agua / refrigerante, lo que reduce el consumo de energía de bombeo
● Adecuado para aplicaciones de vapor a alta temperatura con clasificación de alta presión y capacidad de sobrecarga
● Construcción robusta diseñada para vibraciones marinas y condiciones operativas dinámicas
● Cumplimiento con de los principales estándares de la sociedad de clasificación (DNV, ABS, CCS, etc.)
Ámbito de aplicación
Diseñado para aplicaciones de calefacción en varios tipos de buques, específicamente para intercambiadores de calor alimentados por gas en sistemas marinos de suministro de gas combustible GNL.
Características del producto
● Alta eficiencia de transferencia de calor con diseño compacto, optimizado para restricciones de espacio marino
● Resistente a las incrustaciones y la corrosión en entornos marinos
● Baja resistencia hidráulica en el lado del agua / refrigerante, lo que reduce el consumo de energía de bombeo
● Adecuado para aplicaciones de vapor a alta temperatura con clasificación de alta presión y capacidad de sobrecarga
● Construcción robusta diseñada para vibraciones marinas y condiciones operativas dinámicas
● Cumplimiento con de los principales estándares de la sociedad de clasificación (DNV, ABS, CCS, etc.)
Ámbito de aplicación
Diseñado para aplicaciones de calefacción en varios tipos de buques, específicamente para intercambiadores de calor alimentados por gas en sistemas marinos de suministro de gas combustible GNL.

El Sistema de Suministro de Gas GNL Marino está diseñado específicamente para buques alimentados con GNL y sirve como una solución integrada para la gestión del suministro de gas. Permite funciones integrales que incluyen operaciones de suministro de...

La estación de abastecimiento de GNL en tierra es una instalación terrestre construida a lo largo de vías navegables costeras o interiores. Adecuado para áreas con terreno plano, proximidad a zonas de aguas profundas, canales estrechos y entornos que...

El Mobile LNG Bunkering System es una solución flexible de reabastecimiento de combustible diseñada para dar servicio a buques propulsados por GNL. Con requisitos mínimos para las condiciones del agua, puede realizar operaciones de abastecimiento de ...

El sistema de abastecimiento de GNL basado en buques flotantes es un buque no autopropulsado equipado con con una completa infraestructura de reabastecimiento de combustible. Está idealmente desplegado en aguas protegidas con conexiones costeras cort...

El sistema de suministro de gas para buques de río interior de segunda generación estabiliza el gas natural producido por la vaporización de GNL y lo suministra al motor de gas marino para proporcionar propulsión y energía auxiliar para el buque. Los...

El Equipo de Calentamiento de Glicol Marino es un sistema de gestión térmica especializado diseñado para aplicaciones marinas, particularmente en buques alimentados con GNL. Este equipo calienta eficientemente la mezcla de glicol y agua para proporci...

Este sistema de control está diseñado en pleno cumplimiento con de las Reglas de la Sociedad de Clasificación de China (CCS) para Buques alimentados con gas natural (edición 2021), cumpliendo específicamente el requisito de "control separado de monit...

El sistema de tubería marina de doble pared presenta una configuración de tubería dentro de una tubería, donde la tubería portadora interior está encerrada dentro de una tubería de camisa exterior, creando un espacio anular entre las dos capas. Este ...

El Sistema de Suministro de Gas GNL Marino está diseñado específicamente para buques alimentados con GNL y sirve como una solución integrada para la gestión del suministro de gas. Permite funciones integrales que incluyen operaciones de suministro de...

La estación de abastecimiento de GNL en tierra es una instalación terrestre construida a lo largo de vías navegables costeras o interiores. Adecuado para áreas con terreno plano, proximidad a zonas de aguas profundas, canales estrechos y entornos que...

El Mobile LNG Bunkering System es una solución flexible de reabastecimiento de combustible diseñada para dar servicio a buques propulsados por GNL. Con requisitos mínimos para las condiciones del agua, puede realizar operaciones de abastecimiento de ...

El sistema de abastecimiento de GNL basado en buques flotantes es un buque no autopropulsado equipado con con una completa infraestructura de reabastecimiento de combustible. Está idealmente desplegado en aguas protegidas con conexiones costeras cort...

El sistema de suministro de gas para buques de río interior de segunda generación estabiliza el gas natural producido por la vaporización de GNL y lo suministra al motor de gas marino para proporcionar propulsión y energía auxiliar para el buque. Los...

El Equipo de Calentamiento de Glicol Marino es un sistema de gestión térmica especializado diseñado para aplicaciones marinas, particularmente en buques alimentados con GNL. Este equipo calienta eficientemente la mezcla de glicol y agua para proporci...

Este sistema de control está diseñado en pleno cumplimiento con de las Reglas de la Sociedad de Clasificación de China (CCS) para Buques alimentados con gas natural (edición 2021), cumpliendo específicamente el requisito de "control separado de monit...

El sistema de tubería marina de doble pared presenta una configuración de tubería dentro de una tubería, donde la tubería portadora interior está encerrada dentro de una tubería de camisa exterior, creando un espacio anular entre las dos capas. Este ...